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  都说打响了CES2018第一枪 一文看懂今天有哪些厂商搞事情

  2018-01-08 15:20 来源: 点述Spotory

  CES、MWC、IFA可以说是目前科技圈最具影响力的三个国际性展会,而这其中CES从展会规模、涵盖行业以及综合性来讲都可以说是排名第一的,本年度的CES2018开展的第一天是9日,但按照惯例各大厂商都喜欢在开展前搞一搞事情,抢一抢热度。那今天我们就先来看看,正式开展前都有哪些厂商给我们带来了惊喜。汽车行业逐渐成为了CES主角

  因为电动车的不断成熟,汽车行业的门槛已经不像从前那般,并且在互联网资本涌入的情况下迅速崛起。蔚来可以说是近期给网友们留下深刻印象的互联网车企,而这两天汽车媒体都在关注着另外一家厂商——拜腾汽车。

  

  拜腾发布概念车

  虽然是一款概念车,但拜腾汽车通过这款车也很好的表达了自己的理念,并且也表示这款车型与量产版的差别并不大。酷炫的造型以及灯光设计,非常具有未来感的驾驶室,方向盘上的大尺寸液晶屏以及横贯中控的条形屏幕都似乎在告诉我们,未来的汽车就应该是这样的。

  

  拜腾发布概念车

  显然对于概念车来讲,续航能力、加速能力等等其实并没有那么重要,L3级别的自动驾驶辅助系统以及智能表情等体验环节更加符合互联网车企的特点。拜腾表示它们的量产车型预计在2019年底投产交付,起步价4.5万美金。拜腾汽车此次高调亮相可以说是为CES2018打响了第一炮。Nvidia再扔“核弹”

  除了潜心研究“黄氏刀法”以外,Nvidia在自动驾驶方面也是下定了决心要走到底。在今天Nvidia也同样举办了发布会,发布了Drive Xavier、Drive IX、Drive AR平台以及Drive Pegasus等。

  Nvidia Drive Xavier是世界首款自动机器处理器,在2018年Q1会将样品交付客户,它拥有90亿晶体管,核心尺寸为350mm2,采用了双向处理器可以同时处理两个任务。它还支持TensorCore、视频识别、物体定位、路径规划等。

  

  Nvidia Drive Xavier今年Q1首批样品交付客户

  Drive IX是一款软件开发套件,是开发者利用传感器提供AI辅助功能,而Drive AR则是一个平台性质的开发套件,通过它能实现增强现实的驾驶界面。Nvidia还带来了针对于出租车的AI计算机——Drive Pegasus,这是针对于L5自动驾驶等级的出租车而推出的系统。

  说实话,正常发布会各种技术术语简直多到爆炸,我们需要明白的事情只有一个,Nvidia在自动驾驶领域创造另外一颗“核弹”。这是一款Intel和AMD联手打造的CPU

  在芯片漏洞风波逐渐平息之后,Intel又出来搞事情了,而且是联合AMD一起出来搞事情,假如你有段日子没有关注DIY新闻的话你可能不太相信这款终于正式发布的CPU——Kaby Lake G。

  这款Intel的处理器最大的亮点在于集成了AMD RX Vega M显卡,这款处理器隶属于Intel第八代酷睿处理器移动版的H系列,Intel将Kaby Lake核心以及特殊定制的RX Vega M显卡封装在一块基板上,他们之间通过PCI-E 3.0来进行数据传输。

  

  Intel Kaby Lake G

  据悉,Intel Kaby Lake G拥有两种规格,他们分别搭载了Vega M GL以及Vega M GH两种显卡规格,前者主频为931MHz-1011MHz,拥有20个计算单元;后者主频为1063MHz-1190MHz,拥有26个计算单元,他们都是为了笔记本电脑订制。

  而在CPU部分,Intel Kaby Lake G拥有I5-8305G(2.8GHz-3.8GHz)和I7-8809G(3.1GHz-4.2GHz)两种规格,都采用了四核心、八线程的设计,并且集成了HD 630显卡。

  

  官方性能对比

  官方给出的性能对比中显示,Vega M GL拥有比GTX1050(移动版)更给力的性能表现,而且Vega M GH还比使用7代酷睿+GTX1060(移动版)组合的设备快10%。

  虽然这种这种设计并不能应用在超极本上,但如果性能表现真像是PPT总展示的那样,我相信未来入门级别的游戏本或者追求轻薄的游戏玩家又有了全新的选择,这对于OEM厂商来说也是一个全新的机会。屏下指纹终于要来了

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